हेवी-ड्यूटी ट्रकचे फ्लीट्स 1 दशलक्ष मैलांच्या विश्वसनीयतेसाठी हायड्रॉलिक ऑटोमोटिव्ह इंजिन टेन्शनर्सवर स्विच का करीत आहेत?

लाखो किलोमीटरच्या मागे "लपलेले चॅम्पियन्स" हेवी ट्रक उद्योगाचे नियम पुन्हा लिहित आहेत

        युनान-झिझांग महामार्गावर कुनमिंग ते युन्नान ते ल्हासा, झिझांग, डोंगफेंग टियानलॉन्ग केएल हेवी ट्रक डोंगडा माउंटन पास ओलांडत आहे 5,130 मीटर. ड्रायव्हरच्या सीटवर, ड्रायव्हर लाओ लीने डॅशबोर्डकडे नजर टाकली आणि म्हणाली, "ही कार 830,000 किलोमीटर आणि द चालली आहेइंजिन टेन्शनरकधीही हलले नाही. "त्याला जे माहित नव्हते ते म्हणजे तो सुसज्ज चाचणी वाहनांचा पहिला तुकडा चालवित होताहेन्गशेंगहायड्रॉलिक टेन्शनर्स, आणि हा "कधीही न जुळणारा" घटक शांतपणे संपूर्ण जड ट्रक उद्योगाच्या ऑपरेशन आणि देखभाल तर्कशास्त्राचे आकार बदलत होता.

विचार हायड्रॉलिक कोअर

        पारंपारिक यांत्रिकटेन्शनरमृत वसंत like ्या सारखे आहे, तर आपली हायड्रॉलिक प्रणाली एक विचारसरणी जिवंत स्नायू आहे. येथेहेन्गशेंग फॅक्टरीचांगझोऊ मध्ये, मुख्य अभियंता चेन लिगुओने हळूवारपणे नव्याने एकत्र केलेटेन्शनर? "आत एक प्रेशर सेन्सिंग मॉड्यूल लपलेले आहे, जे रिअल टाइममध्ये बेल्टच्या तणावाचे परीक्षण करू शकते. हे इंजिनवर स्वत: ची नियमन करणारे बुद्धिमान चिलखत ठेवण्यासारखे आहे."

        जिफांग जे 7 हेवी ट्रकच्या चाचणी क्षेत्रावर, दोन वाहने वेगवेगळ्यासह सुसज्ज आहेतटेन्शनर्स24 तास सतत कार्यरत आहेत. वाहने सुसज्जहेन्गशेंग हायड्रॉलिक टेन्शनर्सस्थिर बेल्ट चढउतार श्रेणी 0.3 ते 0.7 मिमी आहे, तर पारंपारिक उत्पादने 1.5 ते 3.2 मिमी पर्यंत चढ -उतार आहेत. "हा 2-मिलीमीटर फरक कमी लेखू नका," हाय-स्पीड कॅमेरा रीप्लेकडे लक्ष वेधून चाचणी अभियंता म्हणाले. "दीर्घकालीन कंपने बेल्टची किनार कापू शकेलटेन्शनरसॉ ब्लेडसारखे बेअरिंग. आमचे उत्पादन या प्रक्रियेस 8 वेळा विलंब करू शकते. "

"अथक फिरणारे पालक"

        दटेन्शनर पुलीट्रान्समिशन सिस्टमचा "गेटकीपर" आहे. चेन लिगुओने 450,000 किलोमीटरचा प्रवास केलेला जुना भाग सोडला. सिरेमिक बेअरिंगची पृष्ठभाग अद्याप नवीनइतकी उज्ज्वल होती. "आमची अद्वितीय 'डबल-लिप सील + चक्रव्यूह चॅनेल' रचना संरक्षणाच्या पहिल्या ओळीत संरक्षणाच्या पहिल्या ओळीपासून आणि सील वंगण घालू शकते." तकमल्कन वाळवंटात, 000००,००० किलोमीटर धावल्यानंतरही अंतर्गत स्वच्छता अद्याप एनएएस पातळीवर पोहोचू शकते.

        अंतर्गत मंगोलियाच्या ऑर्डोस खाण क्षेत्रात, 300 शांक्सी ऑटोमोबाईल एक्स 6000 युनिट्स सुसज्जहेन्गशेंगटेन्शनिंग व्हील्स 22 महिन्यांपासून सतत ऑपरेशनमध्ये आहेत. देखभाल कार्यसंघाच्या नेत्याने देखभाल रेकॉर्ड उघडले आणि म्हणाले, "पूर्वी, बेल्टचा तणाव महिन्यातून दोनदा समायोजित करावा लागला, परंतु आता अर्ध्या वर्षासाठी ते बदलण्याची गरज नाही." सर्वात आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे मर्सिडीज-बेंझ अ‍ॅक्रोस. 580,000 किलोमीटर धावल्यानंतर, दटेन्शनरतपासणीसाठी चाक काढून टाकले गेले आणि बेअरिंग क्लीयरन्स केवळ 0.015 मिलीमीटरने वाढली, जी जवळजवळ नवीन भागाप्रमाणेच आहे.

स्टील योद्धा जो अत्यंत चाचण्यांचा सामना करू शकतो

        जड ट्रकचे इंजिन कंपार्टमेंट पर्गेटरीसारखे असते. सामान्यटेन्शनर्सतीन महिन्यांत विकृत होऊ शकते. चेन लिगुओने एक नमुना ठेवला ज्याने -40 ℃ वर अत्यंत कोल्ड टेस्ट केली होती. एल्युमिनियम मिश्र धातुचे शेल धातूच्या कोल्ड चमकने चमकत होते. "आम्ही सामग्रीमध्ये 15% निकेल जोडले आणि त्यास विशेष उष्णता उपचार प्रक्रियेसह एकत्र केले, जे उत्पादनास 260 तास 260 तास काम करण्यास सक्षम करते - 3% पेक्षा कमी ताकद कमी होते."

        सान्या, हेनानमध्ये उन्हाळ्याच्या विशेष तपासणी दरम्यान, 20 स्कॅनिया हेवी-ड्युटी ट्रकमध्ये "बेकिंग टेस्ट" सुरू आहे. देखभाल संचालकांनी इंजिनच्या डब्याकडे लक्ष वेधले आणि म्हणाले, "गेल्या वर्षी जेव्हा पृष्ठभागाचे तापमान 62 ℃ होते, आम्ही ते काढलेटेन्शनर्सइतर ब्रँडचे आणि प्लास्टिकचे भाग सर्व वितळले. "हायड्रॉलिक टेन्शनरच्याहेन्गशेंगथंड झाल्यानंतर तंतोतंत आकाराचे राहते, बेल्ट टेन्शन चढउतार 2.5%पेक्षा जास्त नाही. त्यांनी आर्थिक गणना केली: "युनिटची किंमत 25% जास्त असली तरी त्याचे आयुष्य पारंपारिक उत्पादनांपेक्षा पाचपट आहे आणि एकूण खर्च 40% कमी झाला आहे."

भविष्यवाणी करणारा बुद्धिमान बटलर

        दटेन्शनरभविष्यातील जुन्या पारंपारिक चीनी डॉक्टरांसारखे इंजिन समजावं लागेल. मध्येहेन्गशेंगबुद्धिमान प्रयोगशाळा, चेन लिगुची टीम उत्पादनांच्या नवीन पिढीला डीबग करीत आहे. "आम्ही हायड्रॉलिक चेंबरमध्ये कंपन सेन्सर जोडले आहेत, जे कॅन बसच्या माध्यमातून ईसीयूमध्ये कार्यरत स्थिती प्रसारित करू शकतात." जेव्हा सिस्टमने असामान्य तणाव शोधला, तेव्हा तो 500 तास अगोदर चेतावणी देईल, जो संभाव्य धोके ओळखण्याच्या मॅन्युअल तपासणीपेक्षा 10 पट पूर्वी आहे.

        इंटेलिजेंटची पहिली बॅचटेन्शनर्सचाचणीसाठी शेडोंग प्रांताच्या शौगुआंगमधील भाजीपाला परिवहन समर्पित लाइनवर स्थापित केले गेले आहे. चपळ मालकाने त्याच्या फोनवरील देखरेखीच्या आकडेवारीकडे पाहिले आणि हशामध्ये फुटले: "पूर्वी, जेव्हा ड्रायव्हर्सने दोष नोंदवले तेव्हा ते नेहमीच शहाणे होते. आता, ही प्रणाली मला कोणत्या वाहनाचे आगाऊ सांगू शकतेटेन्शनरतपासण्याची गरज आहे.

जागतिक प्रवासावरील चीनचा तोडगा

        यावर्षी, परदेशी ऑर्डर 300%ने वाढल्या आहेत आणि युरोप आणि मध्यपूर्वेतील ग्राहक सर्व आमच्या हायड्रॉलिक सोल्यूशन्ससाठी उत्सुक आहेत. आंतरराष्ट्रीय व्यवसायाचे संचालक वांग लिन यांनी जागतिक नकाशा उघडला आणि म्हणाला, "रशियाच्या याकुट्स्कमध्ये आमची उत्पादने सामान्यपणे -58 च्या अत्यंत थंडीत काम करत आहेत." दुबईमध्ये, संयुक्त अरब अमिरातीने 60 ℃ च्या तापमानाच्या चाचणीचा प्रतिकार केला. अत्यंत वातावरणातील या डेटामुळे आम्हाला आमची उत्पादने अनुकूलित करण्यात मदत झाली आहे.

        व्हॉल्वो हेवी ट्रकच्या सहकार्याचा संघाला सर्वाधिक अभिमान आहे. स्वीडनमधील गोटेनबर्ग चाचणी ट्रॅकवर,हेन्गशेंगचेहायड्रॉलिक टेन्शनरएफएच मालिका मॉडेल्सला 2.5 दशलक्ष टिकाऊपणा चाचण्या करण्यास मदत केली. "जर्मन अभियंत्यांनी सुरुवातीला चिनी घटकांच्या विश्वासार्हतेवर प्रश्न विचारला," वांग लिन आठवले. "जेव्हा त्यांनी पाहिले की आमच्या उत्पादनाचा बेल्ट टेन्शन क्षीणता दर २,२०० तासांच्या सतत चाचणीनंतर १. %% पेक्षा कमी आहे, तेव्हा त्यांनी घटनास्थळी पाच वर्षांच्या खास पुरवठा करारावर स्वाक्षरी केली."

        चांगझो फॅक्टरीच्या असेंब्ली लाइनवर, नवीन रोल्डहायड्रॉलिक टेन्शनर्सकंटेनरमध्ये लोड केले जात आहेत. चेन लिगुओने उत्पादनाच्या पृष्ठभागावर लेसर चिन्हांकित केले आणि ते म्हणाले, "दहा वर्षांपूर्वी आम्ही कृषी वाहनांसाठी भाग बनविले. आता आम्ही दहा लाख किलोमीटरच्या मायलेजसह हेवी ड्यूटी ट्रकसाठी भाग पुरवतो." भविष्यात, याटेन्शनर्सहायड्रोजन-चालित ट्रकवर स्थापित केले जाईल आणि इंटेलिजेंट ट्रान्समिशन सिस्टमचे "मज्जातंतू केंद्र" होईल. त्याने अंतरावर लॉजिस्टिक पार्ककडे पाहिले आणि म्हणाला, "मी ऐकलेकी काही कार उत्पादक चुंबकीय लेव्हिटेशन ट्रान्समिशन तंत्रज्ञान विकसित करीत आहेत. कदाचित एक दिवस आमचाहायड्रॉलिक टेन्शनरइंजिनला बेल्टपासून पूर्णपणे मुक्त करण्यात मदत करू शकते - ही खरी क्रांती होईल. "